モノレール事業の概要

1. 計画区間：那覇空港～那覇市首里汀良町
2. 延長
   • 建設キロ／13.1km
   • 営業キロ／12.9km
3. 駅数：15駅（平均駅間距離0.92km）
   那覇空港駅～赤嶺駅～小禄駅～奥武山公園駅～壺川駅～旭橋駅～県庁前駅～美栄橋駅～牧志駅～安里駅～おもろまち駅～古島駅～市立病院前駅～儀保駅～首里駅
4. 運行時間
   • （ア）所要時間／那覇空港駅～首里駅間を約27分で運行
   • （イ）運行時間／ピーク時4～6分、ピーク時以外6分～15分
5. 営業時間：午前5時48分～午後11時30分
6. 型式：跨座型
   決定理由
   1. 跨座型は、支柱建設・桁製作においてコンクリートが主体となるため県内の資材及び労働力が活用できる等、地場産業に与える波及効果が大きい。
   2. 懸垂型は、鋼材を主体とした構造となり、建設及びメンテナンスに掛かる費用が割高となる。
7. 運営主体：沖縄都市モノレール株式会社（第3セクター）
8. 建設費：全体事業費1,100億円
   インフラ部724億円
   インフラ外部376億円
   1. インフラ部
      • RC支柱：464本鋼支柱：120本
      • PC軌道桁：991本鋼桁：51箇所
      • 中空床版橋：4箇所駅舎：島式10箇所、相対式5箇所
      • 自由通路：14箇所分岐器：4基
   2. インフラ外部
      • 車両：36両運営基地：3.5ha電力設備：3箇所
      • その他：電力設備、電力及び弱電線路設備、信号保安設備、列車無線設備、
      • 駅務機器設備、駅掲示板、可動安全柵設備、運行設備管理システム